En 2010, Dave Player, un exingeniero del ejército del Reino Unido, fundó KartForce tras rehabilitarse de una lesión espinal sufrida nueve años antes. Su objetivo era aplicar sus conocimientos para apoyar a las tropas lesionadas que regresaban al país, ayudándoles a reenfocar sus vidas con éxito desde una silla de ruedas.
KartForce y el equipo BRIT
KartForce se estableció como una organización benéfica que permite a las tropas militares lesionadas acceder a eventos de automovilismo, apoyando su recuperación y rehabilitación. Para lograrlo, se desarrollaron diseños de controles manuales adaptables a cualquier vehículo, brindando a conductores con una amplia variedad de discapacidades la oportunidad de competir. Al equipo de carreras se le denominó “BRIT”.
El continuo desarrollo de estos controles manuales innovadores ha posicionado al equipo BRIT en la cima de la tecnología de deportes de motor para personas con discapacidad.
Desempeño en competencias de resistencia
El equipo hizo su primera aparición en 2017 en la serie “Fun Cup”, una competencia de carreras de resistencia altamente exigente. Aunque el nombre sugiera ligereza, las carreras son de alta intensidad. Ese mismo año, como parte de su ambición de hacer historia, el equipo decidió competir en las carreras de resistencia de 24 horas de “Le Mans”. Utilizando un Aston Martin GT4, los veteranos militares con discapacidad compitieron contra otros 24 autos de la misma clase.
Los controles manuales montados en el volante fueron aprobados por la Asociación de Deportes de Motor (MSA, por sus siglas en inglés), permitiendo que conductores con diferentes discapacidades compitan en igualdad de condiciones.
Sistema de radiocomunicación KENWOOD®
El sistema de radiocomunicación KENWOOD® se implementó en estas carreras debido a que su propagación en anchos de banda de 6.25 kHz es altamente eficiente a altas velocidades. Los radios de la serie NX-3000 y NX-5000 cuentan con reducción de ruido integrada, lo que permite al conductor realizar llamadas en ambientes extremadamente ruidosos, recibiendo audio fuerte y claro. Esto garantiza comunicaciones fluidas entre el vehículo en competencia y los pits.
La flexibilidad de las terminales de radio permite a los conductores establecer comunicaciones sin problemas. El equipo soporta micrófono y PTT remotos, montados de la manera más eficiente posible para cada necesidad.
“Cualesquiera sean las discapacidades con las que tengan que lidiar nuestros conductores, el sistema de radio y las comunicaciones del equipo no serán una carga adicional que tendrán que soportar”, indicó Mike Scudamore, Director Comercial del Equipo BRIT.
Scudamore enfatizó el apoyo recibido de los patrocinadores para asegurar el futuro financiero a largo plazo del equipo en su búsqueda por unirse a Le Mans en 2020, destacando cómo empresas reconocen el valor del Equipo BRIT para cambiar actitudes y percepciones sociales mediante la normalización de la discapacidad.
“Lo mejor del sistema KENWOOD® es que hace todo lo que necesita un equipo de carreras”, menciona el ingeniero de carreras y jefe del equipo, Al Locke.
El avanzado sistema de radio KENWOOD®, provisto por expertos en comunicaciones de deportes de motor, es el mismo suministrado a campeonatos mundiales de automovilismo de primer nivel.
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